福建省行政區劃內原湄洲灣港的四個(gè)港區(肖厝港區、斗尾港區、秀嶼港區、東吳港區)、泉州港的三個(gè)港區(泉州灣港區、深滬灣港區、圍頭灣港區)、莆田港的興化灣港區，合并組成湄洲灣港。這也標志著(zhù)我省沿海三大港口格局正式形成。

　　據了解，省政府日前正式批復了《深化湄洲灣港口管理體制一體化改革方案》?！陡母锓桨浮访鞔_，整合后的湄洲灣港要支持、鼓勵、吸引大型中央直屬港口經(jīng)營(yíng)企業(yè)，優(yōu)先參與湄洲灣港的開(kāi)發(fā)建設和大型港口碼頭項目的經(jīng)營(yíng)管理。要加強湄洲灣港開(kāi)發(fā)主體之間的合作，以福建省湄洲灣港口開(kāi)發(fā)有限責任公司為主體，與泉州港務(wù)集團、莆田港務(wù)集團、八方港務(wù)、肖厝港物流公司等單位合作，進(jìn)行整體連片收儲開(kāi)發(fā)，推進(jìn)湄洲灣港規?；?、集約化發(fā)展。

　　《改革方案》提出，湄洲灣港要盡快優(yōu)化原有各港區的功能布局，有效分工、連片開(kāi)發(fā)、錯位發(fā)展。

　　據省交通運輸廳有關(guān)負責人介紹，到今年底，全省沿海三大港口都將躋身億噸港行列。其中，湄洲灣港協(xié)調發(fā)展大宗散貨和內貿集裝箱運輸，力爭在“十二五”末建成2億噸的主樞紐港;福州港協(xié)調發(fā)展集裝箱和大宗散雜貨運輸，目標鎖定為國際航運樞紐港;廈門(mén)港以集裝箱運輸為主、大宗散雜貨為輔，全力建設成為東南國際航運中心。