南通沒(méi)有30萬(wàn)噸級航道的歷史將終結。根據市政府日前出臺的進(jìn)一步加快海域深水航道開(kāi)發(fā)建設的意見(jiàn)，南通市將分別在呂四港、洋口港和通州灣打造10萬(wàn)噸級以上的深水航道，首條30萬(wàn)噸級的超級航道有望在2016年建成，超級航道的出現將為南通市沿海開(kāi)發(fā)注入巨大動(dòng)力。
　　
　　航道不僅是港口的生命線(xiàn)，也是港口開(kāi)發(fā)規模、功能定位及發(fā)展潛力的決定因素。目前，南通市沿海已有三條航道建成通航。它們分別是洋口港區藍沙洋南水道7萬(wàn)噸級航道、藍沙洋北水道10萬(wàn)噸級航道，呂四港區3.5萬(wàn)噸級航道。這些航道都以潮汐水道為依托、以自然水深為基礎建設，等級偏低、通航條件較差。目前，洋口港區藍沙洋10萬(wàn)噸級航道已不能滿(mǎn)足大型LNG船舶規范通行要求，仍需乘潮進(jìn)出。呂四港區3.5萬(wàn)噸級航道已經(jīng)不能滿(mǎn)足10萬(wàn)噸級挖入式港池建設的需要。因此，開(kāi)發(fā)建設更高等級的進(jìn)港航道已迫在眉睫。為此，南通市在科學(xué)論證的基礎上制定了切實(shí)可行、因地制宜的深水航道建設線(xiàn)路圖，按照適當超前、由淺到深、由易到難、分步實(shí)施的原則，在呂四港區、洋口港區和通州灣港區開(kāi)發(fā)建設10~15萬(wàn)噸級航道，并啟動(dòng)30萬(wàn)噸級航道開(kāi)發(fā)建設的前期工作。目前，呂四港深水航道試挖工程已經(jīng)實(shí)施，洋口港航道試挖工程即將動(dòng)工，呂四港區10萬(wàn)噸級航道、洋口港區15噸級航道項目已獲省發(fā)改委立項。
　　
　　據悉，在呂四、洋口港區航道試挖得到可行論證后，南通市將立即啟動(dòng)呂四港區10萬(wàn)噸級、洋口港區15萬(wàn)噸級和通州灣港區10~15萬(wàn)噸級南航道工程建設。同時(shí)，南通市還啟動(dòng)30萬(wàn)噸級深水航道項目建設的前期準備，根據臨港產(chǎn)業(yè)布局要求，適時(shí)啟動(dòng)工程建設，首條30萬(wàn)噸級的航道力爭于2016年底前成為現實(shí)。